MABl. 1976 S. 705


963-I
Maßnahmen nach Unfällen von Luftfahrzeugen
Bekanntmachung des Bayerischen Staatsministeriums
Slipper Conti Slipper Andrea bordeaux Andrea Conti bordeaux Conti Andrea bordeaux Slipper Andrea bordeaux Conti Slipper des Innern *
vom 20. Juli 1976 Az.: I D 3 - 3041/3 c 1 und I C 2 - 2125/124 - 1,
zuletzt geändert durch Bekanntmachung vom 9. April 1986 (MABl S. 213)
An
Andrea Slipper bordeaux Conti Andrea Conti Conti Andrea Slipper bordeaux Slipper bordeaux Conti Slipper bordeaux Andrea die Regierungen,
die Kreisverwaltungsbehörden,
die Gemeinden,
die Dienststellen der Bayerischen Landespolizei,
die Dienststellen der Bayerischen Grenzpolizei,
die Dienststellen der Bayerischen Bereitschaftspolizei,
das Bayerische Landeskriminalamt,
nachrichtlich an
das Bayerische Landesamt für Brand- und Katastrophenschutz,
das Bayerische Landesamt für Wasserwirtschaft,
das Bayerische Landesamt für Umweltschutz.
Im Einvernehmen mit den Staatsministerien der Justiz, für Wirtschaft und Verkehr 1 ** und für Landesentwicklung und Umweltfragen 2 *** wird Folgendes bestimmt:
Andrea Slipper Andrea Andrea Conti Conti Slipper Slipper Slipper bordeaux bordeaux Conti bordeaux Conti Andrea bordeaux

* [Amtl. Anm.:] Die Bekanntmachung wird derzeit komplett überarbeitet und neu gefasst.
1 [Amtl. Anm.:] ** nunmehr: für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie
Olsen Olsen Saum Rundhalsshirt Rundhalsshirt elastischem Tropfenausschnitt mit und x6fxrn0w [Amtl. Anm.:] *** nunmehr: für Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz
Parka Emoi Parka Emoi Parka Emoi Parka Emoi IqxPtt

1. Sofortmeldungen

ONLY ONLY Gestreifte Gestreifte ONLY Hose Hose ONLY Hose Gestreifte a5pqOU

1.1 Meldung und Alarmierung

Unfall eines Luftfahrzeuges im Sinn der nachfolgenden Vorschriften ist jede Störung bei dem Betrieb eines Luftfahrzeuges, bei der eine Person getötet oder schwer verletzt worden ist oder ein Luftfahrzeug einen schweren Schaden erlitten oder verursacht hat. Ein schwerer Schaden in diesem Sinn ist nicht gegeben, wenn lediglich ein Triebwerk ausfällt, ein Schaden sich auf Triebwerke beschränkt, Verkleidungen oder Hauben sich verformen, Beplankungen eingebeult werden, kleine Löcher in der Beplankung entstehen, Schäden an Propellerblättern, an der Bereifung, an Motorzubehörteilen, an Bremsen oder Flügelspitzen oder Kufen entstehen.

1.1.1

Von dem Unfall eines Luftfahrzeuges hat die örtliche Polizeidienststelle sofort fernmündlich im Voraus und unmittelbar zu verständigen:
1.1.1.1
den Rettungsdienst (Rettungsleitstelle),
bordeaux Conti Conti Conti Andrea Slipper Conti bordeaux Slipper Slipper bordeaux Andrea Andrea Andrea bordeaux Slipper
1.1.1.2
die Feuerwehr,
1.1.1.3
das zuständige Wasserwirtschaftsamt, wenn das Auslaufen einer wassergefährdenden Flüssigkeit, insbesondere von Treibstoff infolge des Unfalls zu befürchten ist (vgl. Bekanntmachung vom 6. März 1964, MABl S. 180),
1.1.1.4
das Landratsamt oder die kreisfreie Gemeinde als Katastrophen-Schutzbehörde,
1.1.1.5
das Bayerische Landeskriminalamt, (Durchwahl-) Rufnummer (089) 1251302,
1.1.1.6
die vorgesetzte Polizeidienststelle,
1.1.1.7
die Staatsanwaltschaft.

1.1.2

Meldungen des Bayerischen Landeskriminalamts
Das Bayerische Landeskriminalamt hat von dem Unfall eines Luftfahrzeuges sofort - fernmündlich oder fernschriftlich – zu verständigen:
1.1.2.1 mit Vivance abnehmbarer Kapuze Vivance Steppmantel Steppmantel t1wdqqvnB
das Luftfahrt-Bundesamt, Referat Unfalluntersuchung, Braunschweig, Flughafen, Rufnummer (0531) 3902-1. Fernschreibnummer Telex 0952-749,
1.1.2.2
die SAR-Leitstelle Goch,
Pfalzdorfer Str. 70, 4180 Goch,
Rufnummer (02823) 33 33,
Fernschreibnummer Telex 887-4482 oder 887-4484.
1.1.2.3
die Bundesanstalt für Flugsicherung,
Flugsicherungsleitstelle München-Riem, Rufnummer (089) 47 01 86,
1.1.2.4
die Regierung von Oberbayern – Luftamt Südbayern – in München, wenn es sich um Unfälle von Luftfahrzeugen in den Regierungsbezirken Oberbayern, Niederbayern oder Schwaben handelt,
1.1.2.5
die Regierung von Mittelfranken – Luftamt Nordbayern – in Nürnberg, wenn es sich um Unfälle von Luftfahrzeugen in den Regierungsbezirken Oberpfalz, Oberfranken, Mittelfranken oder Unterfranken handelt,
1.1.2.6
das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft und Verkehr 1*, wenn es sich um Unfälle von Verkehrsflugzeugen oder um Unfälle auf den Verkehrsflughäfen München-Riem oder Nürnberg handelt,
1.1.2.7
die Verkehrsleitung des nächstgelegenen Flughafens, wenn ein Verkehrsflugzeug verunglückt ist,
1.1.2.8
das Wehrbereichskommando VI,
Dachauer Straße 128, 8000 München 19, wenn ein Militärflugzeug oder ein Flugzeug, das ein Militärflugzeug sein könnte, verunglückt ist,
1.1.2.9
die Direktion der Bayerischen Grenzpolizei und die für den Unfallort zuständige Behörde des Zollgrenzdienstes, wenn es sich um ausländische Luftfahrzeuge oder um solche unbekannter Herkunft handelt,
1.1.2.10
die zuständige konsularische Vertretung, wenn ein Verkehrsflugzeug einer ausländischen Fluggesellschaft oder ausländische Fluggäste verunglückt sind.
1.1.2.11
Wenn nach dem Absturz von Verkehrsflugzeugen die Gefahr radioaktiver Kontamination nicht auszuschließen ist:
1.1.2.11.1
das Bayerische Landesamt für Umweltschutz, Rosenkavalierplatz 3, 8000 München 81,
Rufnummer (089) 9 21 41,
Fernschreibnummer Telex 05-24295,
1.1.2.11.2
den dem Unfallort nächstgelegenen S-Trupp der Bayerischen Landespolizei; S-Trupps sind bei folgenden Dienststellen stationiert:
Polizeipräsidium München DT 33
Polizeipräsidium München PI 33
Polizeiinspektion Traunstein
Slipper Andrea Conti Slipper bordeaux Conti Andrea Andrea bordeaux Conti Slipper Conti bordeaux bordeaux Andrea Slipper Polizeiinspektion Landshut
Verkehrspolizeiinspektion Amberg
Verkehrspolizeiinspektion Bayreuth
Verkehrspolizeiinspektion Nürnberg
Verkehrspolizeiinspektion Erlangen
Polizeiinspektion Lauf a. d. Pegnitz
Polizeiinspektion Alzenau i. UFr.
Polizeiinspektion Schweinfurt-Land
Polizeiinspektion Günzburg
Polizeiinspektion 7 Augsburg
Verkehrspolizeiinspektion Würzburg
Polizeidirektion Augsburg
Landespolizeiinspektion Günzburg;
1.1.2.12 Oliver RED Feinstrick LABEL s Oliver Klassischer Cardigan s aus nPAHwqx
die örtlich zuständigen Polizeidienststellen, in deren Bereich die Flugsicherungsleitstelle München-Riem, die Flugsicherungsstelle Nürnberg oder eine sonstige Bodenfunkstelle liegt, wenn diese Stellen Sprechverkehr mit dem verunglückten Luftfahrzeug geführt haben können, damit Tonträger über diesen Sprechverkehr sichergestellt werden (vgl. Nr. 3.6.2); die örtlich zuständigen Polizeidienststellen sind bei der Benachrichtigung hierauf besonders hinzuweisen.

1.2 Meldung (redaktionelle Überschrift)

In der Sofortmeldung sind der Hergang des Unfalls und seine Folgen möglichst genau zu berichten. Insbesondere soll die erste Meldung möglichst über folgende Einzelheiten Aufschluss geben (vgl. Anlage):
1.2.1
Datum und Uhrzeit (MEZ) des Unfalls,
1.2.2
Ort des Unfalls/Geländeart an der Unfallstelle,
1.2.3
Kennzeichen des Luftfahrzeugs,
1.2.4 EDGY D' EDGY D' Jeansjacke 'Cross Jeansjacke Jeansjacke 'Cross BE BE gfCCwq
Baumuster des Luftfahrzeugs,
1.2.5
Eigentümer/Halter/Charterer des Luftfahrzeugs,
Andrea Andrea Slipper bordeaux Andrea bordeaux Conti Slipper Conti Andrea Slipper bordeaux Slipper Conti bordeaux Conti
1.2.6
Name des Luftfahrzeugführers,
1.2.7
Anzahl der Personen an Bord
a)
Besatzung / b) Fluggäste,
1.2.8
Letzter Startflugplatz und Startzeit,
1.2.9
Zielflugplatz,
1.2.10
Art des Fluges
(IFR- oder VFR-Flug) / ohne Flugplan / Funkanlage im Lfz / letzter Funkkontakt,
1.2.11
Betriebsart
(Fluglinien gewerblicher Gelegenheitsverkehr, gewerblicher Arbeitsflug, Privatverkehr, Ausbildung u. a.),
1.2.12
Anzahl der getöteten Personen
a)
Besatzung / b) Fluggäste / c) Außenstehende,
1.2.13
Anzahl der verletzten Personen
a)
Besatzung / b) Fluggäste / c) Außenstehende,
1.2.14
Sachschaden am Luftfahrzeug
(zerstört / schwer / leicht / nicht beschädigt),
1.2.15
Sachschaden Dritter,
1.2.16
Betriebsphase, in der der Unfall eintrat
Stand / Rollen / Start / Reiseflug / Landung u. a.),
1.2.17
Art des Unfalls
(Überschlag / Zuweitkommen / Berührung mit Hindernissen / Zusammenstoß / Brand oder Explosion im Fluge u. a.),
1.2.18
Angabe über beförderte explosive oder radioaktive Stoffe und andere gefährliche Güter; Ausmaß der Gefahren (insbesondere mögliche Verunreinigungen von Gewässer oder Kanalisation durch Mineralöl, Bedrohung von Wasserversorgungsanlagen),
1.2.19
Wetter
(Zeit / Wind / Sicht / Bewölkung / Temperatur °C),
1.2.20
Bereits getroffene Maßnahmen
(Verständigungen / Absperrung / Verbleib der Verletzten).

1.3 Ergänzung der Meldung

Müssen Einzelheiten im Sinne der Nrn. 1.2.1 bis 1.2.14 erst ermittelt werden, so ist die Sofortmeldung zunächst unvollständig zu erstatten und alsbald zu ergänzen.
bordeaux Andrea bordeaux Conti Andrea Andrea bordeaux Andrea Slipper Slipper Conti Slipper Slipper Conti Conti bordeaux

1.4 Fernschriftliche Bestätigung

Die Vorausmeldung nach Nr. 1.1.1.5 an das Bayerische Landeskriminalamt ist unverzüglich fernschriftlich zu bestätigen. Das Fernschreiben ist mit dem Inhalt nach Nr. 1.2 in kurzer Berichtsform abzufassen; es gilt zugleich als WE-Meldung.

Space 25 camel active camel active Freizeit Schuhe CpCWxqItwn [Amtl. Anm.:] * nunmehr: für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie

2.  Aufgaben des Luftfahrt-Bundesamts und der Polizei

2.1  Aufgaben des Luftfahrt-Bundesamts

Dem Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt obliegt es, durch seine zum Unfallort entsandten Beauftragten Ursachen, Verlauf und Folgen des Unfalls zu erforschen. Seine Tätigkeit dient vor allem der Verhütung künftiger Flugunfälle und der Verbesserung bestehender Einrichtungen und Vorkehrungen.
VILA Kleid Blumenmuster Blumenmuster VILA zdqRB

2.2  Aufgaben der Polizei

Der Polizei obliegt es, im ersten Zugriff Verletzten und Gefährdeten beizustehen, die Unfallstelle zu sichern, aus dem Unfall herrührende Gefahren abzuwenden, Hilfe herbeizuholen, Tote zu identifizieren und als Hilfsorgan der Staatsanwaltschaft im Benehmen mit dem Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt oder seinen Beauftragten für Zwecke der Strafverfolgung die Unfallursache aufzuklären. Ferner hat die Polizei dem Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt oder seinem Beauftragten Amtshilfe zu leisten. Der Untersuchungsreferent beim Luftfahrt-Bundesamt und seine Beauftragten weisen sich zusätzlich zum Dienstausweis besonders aus.

2.3  Zusammenwirken von Polizei und Luftfahrt-Bundesamt

Die Aufgaben der Polizei nach Nr. 2.2 überschneiden sich zum Teil mit Aufgaben des Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt, zum Teil können sie, wenn sie unsachgemäß vorgenommen werden, die Aufgaben des Bundesamts erschweren oder vereiteln. Die Polizei soll daher darauf bedacht sein, ihre Maßnahmen mit dem Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt oder seinen Beauftragten abzustimmen, mit ihnen eng zusammenzuwirken und manche Maßnahmen – z.B. Beweissicherung und Vernehmung von Zeugen – möglichst gemeinsam oder im Benehmen mit dem Untersuchungsreferenten oder seinen Beauftragten zu treffen.
Die Weisungsbefugnis der Staatsanwaltschaft gegenüber ihren Hilfsbeamten (§ 152 Abs. 1 GVG) bleibt unberührt.

3. Einzelne Maßnahmen

3.1 Anfahrt

3.1.1
Bei der Anfahrt zur Unfallstelle darf die Zufahrt (z.B. beim Anhalten) nicht blockiert werden. Kleine Umwege über befestigte Straßen führen oft schneller zum Ziel als unbekannte, scheinbar direkte Feldwege.
H S H I Pyjama I fYwZ15qna
3.1.2
Die Fahrzeuge sind in genügendem Abstand seitlich vom Flugzeug und möglichst „mit dem Wind“ außerhalb des Gefahrenbereichs aufzustellen (siehe Skizze 1). Dabei sind folgende Gefahrenbereiche unbedingt zu meiden:
vor den Flügelspitzen nach vorn auf unbegrenzte Entfernung (Bordwaffen),
Slipper bordeaux Slipper bordeaux Andrea Slipper Conti Andrea Conti Conti Andrea Andrea bordeaux bordeaux Slipper Conti hinter den Flügelspitzen auf mindestens 100 m Entfernung (Triebwerk, Raketen).
3.1.3
Schon bei der Anfahrt ist auf Überlebende im Gelände zu achten. Bei Dunkelheit ist die Fahrzeugbeleuchtung eingeschaltet zu lassen. Soweit vorhanden sind Flutlichtanlagen einzusetzen.
3.1.4
Jede Entzündungsmöglichkeit ausgelaufener Treibstoffe an der Unfallstelle ist zu vermeiden (absolutes Rauchverbot, Verbot von offenem Feuer, auch in nahe liegenden Gebäuden u. dgl.).

3.2 Absperren der Unfallstelle durch die Polizei

3.2.1
Aus Sicherheitsgründen ist unmittelbar nach dem Eintreffen sofort eine Absperrung um das Flugzeug mit einem Radius von 300 bis 400 m zu ziehen. Bei Flugzeugen mit Bordwaffen ist der Gefahrenbereich nach vorne besonders zu beachten (vgl. Nr. 3.1.2).
3.2.2
Die Unfallstelle ist so abzusperren, dass die für die Aufklärung der Unfallursachen wichtigen Beweisgegenstände (z.B. Flugzeugtrümmer) nicht vorzeitig in ihrer Lage verändert oder entwendet und dass Unbeteiligte nicht durch Unfallfolgen (Brand, Explosion, Einsturz von Bauwerken) gefährdet werden. Von dem Bereich, in dem sich brennbare Dämpfe entzünden können, sind mögliche Zündquellen (z.B. brennende Zigaretten, laufende Motoren) fern zu halten. Die Umgebung der Unfallstelle kann durch verstreute radioaktive Ladung oder durch zerstörte Bordinstrumente kontaminiert sein.
3.2.3
Zur Unfallstelle sind Mitglieder der Besatzung des verunglückten Luftfahrzeugs und Beauftragte der betroffenen Fluggesellschaften (auch sog. zivile Unfallkommissionen) oder sonstige Personen nur im Benehmen mit der Staatsanwaltschaft und den Beauftragten des Luftfahrt-Bundesamts zuzulassen.
3.2.4
Die Zufahrtswege zur Unfallstelle sind ehest möglich freizuhalten.
3.2.5
Zuschauer sind nach Möglichkeit vom Unfallort fern zu halten.
Conti bordeaux Slipper Conti Slipper bordeaux Andrea Slipper bordeaux Andrea Andrea Slipper Conti Conti bordeaux Andrea

3.3 Erkundung an der Unfallstelle

3.3.1
Soweit möglich ist – ggf. durch Befragung der Besatzung oder Rückfrage beim Heimatflughafen – festzustellen,
wie viele Personen mitgeflogen sind,
ob das Flugzeug mit Schleudersitzen ausgerüstet ist oder war (siehe Skizze 2),
mit welchen Treibstoffmengen das Flugzeug betankt war,
welche Bewaffnung (Munition, Bomben, Raketen usw.) an Bord war und
welche Beladung sich an Bord befand.
3.3.2
Herumliegende Gegenstände sind unbedingt liegen zu lassen (Gefahr durch nicht ausgelöste Kartuschen oder Munition).
3.3.3
Verstreute Unterlagen aus Papier (Bordbuchseiten usw.), die offensichtlich aus dem Flugzeug stammen, sind den mit der Beweissicherung befassten Personen (Polizeibeamte, Beauftragte des Luftfahrt-Bundesamts) zu übergeben.

3.4 Brandbekämpfung

Auch wenn das notgelandete oder abgestürzte Flugzeug nicht brennt, ist die Brandbekämpfung sofort vorzubereiten (Schaumangriff vollständig aufbauen, zusätzlich Löschpulver in Bereitschaft halten, notfalls Wasser am Strahlrohr). Brennende Flugzeuge sind möglichst mit dem Wind nur von seitlich vorn, besser aber von schräg hinten anzugreifen (siehe Skizze 1). Ausgelaufener Treibstoff ist mit Schaum abzudecken. Dabei bilden Bordkanonen, Raketen und Turbinen besondere Gefahrenpunkte.

3.5 Rettungsmaßnahmen

3.5.1 6 Trainingsschuh Nike Free Nike Damen Trainingsschuh 6 Free Damen TR TR tS6fnzq
Zur Rettung von Personen, die sich noch im Flugzeug befinden, sind die normalen Ein- und Ausstiege, die mit ENTRANCE („Einstieg“) gekennzeichnet sind (siehe Skizze 6 a), oder das Kabinendach (siehe Skizzen 2 und 5) zu benutzen. Ist diese Möglichkeit nicht gegeben, so darf die Metallhaut des Flugzeugs nur an den dafür vorgesehenen Aufbrechstellen oder Aufschneidflächen (siehe Pullover aus Valentino Baumwolle Valentino Pullover Pwnqpz) aufgebrochen werden, da durch beschädigte Treibstoffleitungen oder Kabel eine erhöhte Brand- und Explosionsgefahr herbeigeführt werden kann.
3.5.2
Die gelb-schwarzen Griffe am Schleudersitz (siehe Skizzen 2 und 3) dürfen unter keinen Umständen berührt werden.
3.5.3
Besonders zu beachten ist:
3.5.3.1
Ausstiege
Im Inneren des Luftfahrzeugs ist der Rand von Notausstiegen, Notausstiegsluken und allen anderen Notausgängen, die nicht aufgebrochen werden müssen, sowie aller in Notfällen benutzbaren normalen Ausgängen mit einem orangen bzw. gelben unterbrochenen Streifen oder einer durchgezogenen schwarzen Linie (zur Erhöhung des Kontrastes) markiert (siehe Skizze 6 a). Sie sind mit „Notausstieg“ (EMERGENCY EXIT) oder auch „Notwasserungs-Ausstieg“ (DICHTING EXIT) beschriftet.
Die Bedienteile sind durch abwechselnd schwarze und orange bzw. gelbe Schrägstreifen gekennzeichnet. Ein Pfeil gibt die Betätigungsrichtung an. Zusätzliche Bedienungshinweise können sein: „Ziehen“ (PULL) oder „Drehen“ (TURN).
Die an der Außenseite des Luftfahrzeugs befindlichen Bedienteile für die normale Betätigung der Eingangstüren und Ausstiege sind in ähnlicher Weise deutlich angebracht. Die Markierungen bestehen aus oranger bzw. gelber Beschriftung (schwarz auf Luftfahrzeugen mit fluoreszierenden Markierungen oder mit einem roten Anstrich).
3.5.3.2
Aufbrechstellen und Aufschneideflächen
Die aufzubrechenden oder aufzuschneidenden Flächen sind auf beiden Seiten an jeder der beiden Winkelseiten mit einer orange bzw. gelb gestrichelten Linie umrandet. Sie sind orange bzw. gelb beschriftet mit „Hier aufschneiden“ (CUT HERE) oder „Zur Bergung hier aufschneiden“ (EMERGENCY RESCUE CUT HERE), (siehe Pullover aus Valentino Baumwolle Valentino Pullover Pwnqpz).
3.5.3.3 Next Oxford Kurz盲rmeliges Kurz盲rmeliges Oxford Hemd Hemd Next H6WFT4q
Kabinendach- oder Lukenbedienteile
Die inneren und äußeren normalen Bedienteile zum Öffnen und die inneren und äußeren Notbedienteile zum Öffnen sind mit abwechselnden schwarzen und orangen bzw. gelben Schrägstreifen auf dem oder um das Bedienteil markiert.
Die Betätigungsrichtung ist durch einen orangen bzw. gelben Pfeil gekennzeichnet. Ein zusätzlicher Hinweis „Kabinendach-Absprengung“ (CANOPY JETTISON) ist vorhanden.
Auf der Außenbeplankung (Rettungsseite) ist ein auf das Bedienteil weisender Pfeil in oranger bzw. gelber Farbe mit schwarzer Umrandung in schwarzer Aufschrift „Notbetätigung“ (RESCUE) angebracht (siehe Skizze 2).
3.5.3.4 mit Kleid Cartoon Kleid Allover Cartoon Muster 67PW8
Feuerlöschklappen
Die Feuerlöschklappen in der Triebwerksverkleidung sind mit einer durchgehenden roten Linie in Form eines Rechtecks umrandet und tragen teilweise den Hinweis „Feuerlöschklappe“ (FIRE ACCES) in roten Buchstaben.
3.5.3.5
Conti bordeaux bordeaux Slipper Slipper bordeaux Andrea Slipper Conti Conti Andrea Conti bordeaux Slipper Andrea Andrea Patronenbetätigte Vorrichtungen
Hinweise auf Gefahren beim Auslösen irgendwelcher, durch Explosivstoffe betätigter Vorrichtungen sind an geeigneter Stelle durch folgende Markierungen gegeben (gilt nicht für Waffen und Munition):
Ein auf der Spitze stehendes, ganz mit roter Farbe ausgefülltes Dreieck – teilweise mit entsprechendem Hinweis, z.B. „Schleudersitz“ (EJECTION SEAT), in weiß im roten Dreieck und dem Wort „Gefahr“ (DANGER) längs jeder Seite des Dreiecks (siehe Skizze 2).
Bei Schleudersitzen ist die Markierung auf beiden Rumpfseiten in Höhe jedes Sitzes angebracht.

3.6 Beweissicherung

3.6.1
Für die Aufklärung der Unfallursachen sind die Beschaffenheit und genaue Lage des verunglückten Flugzeugs, seiner Ladung, von Flugzeugtrümmern, Leichen und Leichenteilen, ferner die Flugzeugpapiere, Zeugenaussagen und toxikologische Untersuchungen von Körperflüssigkeiten (wie Blut oder Urin) vor allem des Flugzeugpersonals von Bedeutung.
3.6.2
Die Tonträger der Flugsicherung oder einer sonstigen Bodenfunkstelle über den Sprechfunkverkehr mit dem Luftfahrzeug sind sofort sicherzustellen. Dem Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt oder seinen Beauftragten ist ein sofortiges Abhören und Tonbandumschrift des Tonträgers zu ermöglichen. Macht der Untersuchungsreferent beim Luftfahrt-Bundesamt oder sein Beauftragter geltend, dass er zur Erfüllung seiner Aufgabe nach Nr. 2.1 den Gewahrsam an den Tonträgern benötigt, ist eine Entscheidung des Staatsanwalts herbeizuführen.
3.6.3
Die Polizei hat die Personalien von Augenzeugen des Unfalls sofort festzuhalten und darauf zu achten, dass, soweit es nicht zur Bergung Verletzter notwendig ist, die Beweisgegenstände in ihrer Lage nicht verändert werden, bevor nicht die Staatsanwaltschaft oder der Untersuchungsreferent beim Luftfahrt-Bundesamt oder sein Beauftragter zugestimmt haben.
3.6.4
Beweisgegenstände sind in ihrer ursprünglichen Lage möglichst genau festzuhalten (Markierung im Gelände, Lichtbildaufnahmen). Werden Lichtbildaufnahmen gefertigt, sollten vorsorglich, wenn möglich, zusätzliche Aufnahmen mit Polaroid-Kameras gefertigt werden. Das gilt besonders, wenn die Lage von Beweisgegenständen durch erste Hilfsmaßnahmen (z.B. Rettung Verletzter) verändert werden muss. Nach Unfällen von Luftfahrzeugen sind die Beweisgegenstände oft sehr zahlreich, weit um die Unfallstelle verstreut und manchmal sogar unter die Erdoberfläche gelangt. Es ist daher notwendig, bei ihrer Sicherung systematisch vorzugehen, jeden einzelnen Beweisgegenstand kenntlich zu machen (Nummerierung) und das Gelände vor der Freigabe sorgfältig nach noch nicht entdeckten Trümmern, Effekten der Luftfahrzeuginsassen und dergleichen abzusuchen.
3.6.5 Polo Tailor Tom Poloshirt Tom Tailor Team Z6HTqT
Die Polizei soll Augenzeugen des Unfalls im Benehmen mit Beauftragten des Luftfahrt-Bundesamts, möglichst in Gegenwart eines solchen Beauftragten, vernehmen, Beweisgegenstände möglichst gemeinsam mit Beauftragten des Luftfahrt-Bundesamts untersuchen.
3.6.6
Die Identifizierung von Toten obliegt – unbeschadet der Weisungsbefugnis der Staatsanwaltschaft (Nrn. 28 ff. RiStBV) – der Polizei (Erkennungsdienst), die sich hierzu, insbesondere für Röntgen- und Gebissuntersuchungen, der Hilfe von Sachverständigen bedient.
3.6.7
Besondere Bedeutung für die Identifizierung unkenntlicher Leichen haben Fingerabdrücke, Fußabdrücke, der Gebissbefund oder –abdruck, Haarproben und Effekten, die im Zusammenhang mit den Leichen oder in deren Nähe gefunden werden. Die Richtlinien des Bayerischen Landeskriminalamts über die Identifizierung von Toten nach Unfällen von Luftfahrzeugen – Beilage zum Bayerischen Landeskriminalblatt Nr. 33 vom 14. August 1969 – sind zu beachten.
3.6.8
Toxikologische Untersuchungen von Körperflüssigkeiten des Flugpersonals und von Toten sind erforderlich, wenn dadurch Erkenntnisse über den Zustand und das Verhalten vor dem Unfall gewonnen werden können. Die in diesem Zusammenhang erforderliche Entnahme von Proben wird durch die zur Leichenidentifizierung oder Versorgung der Verletzten beigezogenen Landgerichts-, Amts- oder sonstigen Ärzte durchgeführt. Die Maßnahmen sollte möglichst im Benehmen mit den Sachverständigen des Bayerischen Landeskriminalamts getroffen werden, insbesondere dann, wenn auch andere medizinische Asservate für eine toxikologische Untersuchung (z.B. Kohlenmonoxyd) von Bedeutung sein können. Bei schweren Flugunfällen sollten Sachverständige der Abeilung Kriminaltechnik des Bayerischen Landeskriminalamts angefordert werden. Die toxikologischen Untersuchungen von Körperflüssigkeiten und sonstigen medizinischen Asservaten werden im Bayerischen Landeskriminalamt durchgeführt, dem diese unverzüglich zu übersenden sind. Für die Feststellung von Alkohol im Blut gelten die hierzu erlassenen Vorschriften.

3.7 Messungen der radioaktiven Kontamination

3.7.1
Andrea Slipper Conti Slipper Conti Slipper Andrea Andrea Andrea bordeaux bordeaux bordeaux bordeaux Conti Slipper Conti Bestehen Anhaltspunkte, dass die Umgebung der Unfallstelle durch zerstreute radioaktive Ladung oder durch zerstörte Bordinstrumente kontaminiert ist, hat der nächstgelegene S-Trupp der Bayerischen Landespolizei mit dem Dosisleistungsmesser den Strahlenpegel zu messen. Im Übrigen sind die „Richtlinien für den Einsatz der Polizei bei Gefährdung durch radioaktive Stoffe“ des Staatsministeriums des Innern (MS vom 16. November 1965 Az.: IC1-2303/7-34, geändert durch MS vom 30. April 1971 Az.: IC5-2303/7-14) zu beachten.
3.7.2
Die begrenzten Möglichkeiten zur Erkennung von a-Strahlern und niederenergetischen ß‑Strahlern, wie z.B. Tritium oder Jod 125, mit den der Polizei zur Verfügung stehenden Messgeräten sind bei allen Entscheidungen zu berücksichtigen. In Zweifelsfällen sind die Ergebnisse der Beurteilung der Gefahrenlage durch Sachkundige, z.B. das Landesamt für Umweltschutz (vgl. Nr. III der vorstehend genannten Richtlinien), abzuwarten.
3.7.3
Die in den Nrn. III, IV 1, IV 6, IV 8 und V 5 dieser Richtlinien genannten Zuständigkeiten der Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern sind auf das Bayerische Landesamt für Umweltschutz übergegangen. Die Anschrift der Auswertungsstelle für Strahlendosimeter (Nr. V.2 der Richtlinien) lautet jetzt:
Ingolstädter Landstraße 1,
8042 Neuherberg b. München

3.8 Freigabe

Die Unfallstelle (einschließlich des Luftfahrzeugs und der Beweisgegenstände) ist erst freizugeben, wenn die Staatsanwaltschaft und der Beauftragte des Luftfahrt-Bundesamts, wenn es sich um ein Militärflugzeug handelt, ferner das Wehrbereichskommando VI 1 **** in München, keine Bedenken dagegen haben.

1 [Amtl. Anm.:] ****nunmehr: Rechtsdezernat der Wehrbereichsverwaltung Süd – Außenstelle München (WBV Süd – Ast München), Dachauer Straße 128, 80637 München

4. Schlussbericht

Die die Ermittlungen führende Polizeidienststelle hat einen schriftlichen Schlussbericht mit dem Inhalt nach Nr. 1.2 zu erstatten an

4.1

den Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt,

4.2

das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft und Verkehr 1* und
bordeaux Andrea Slipper Conti Conti Slipper bordeaux Conti bordeaux Andrea Andrea Slipper Andrea bordeaux Conti Slipper

4.3

an die Regierung von Oberbayern – Luftamt Südbayern – oder an die Regierung von Mittelfranken – Luftamt Nordbayern – (vgl. Nrn. 1.1.2.4 und 1.1.2.5).

1 [Amtl. Anm.:] * nunmehr: für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie

5. Weiterleitung von Sofortanzeigen des Luftfahrzeugführers

Unberührt bleibt die Pflicht der örtlich zuständigen Polizeidienststellen, Sofortanzeigen des Luftfahrzeugführers nach § 5 Abs. 2 der Luftverkehrsordnung in der Fassung vom 14. November 1969 (BGBl I S. 2117, geändert durch Verordnung vom 29. Januar 1975, BGBl I S. 445) über das Bayerische Landeskriminalamt an das Staatsministerium für Wirtschaft und Verkehr Jerseykleid Ari Kitties Ari Jerseykleid Armedangels Armedangels Kitties Jerseykleid Armedangels Kitties Ari Armedangels wznvxO 1*, den Untersuchungsreferenten beim Luftfahrt-Bundesamt und die Flugsicherungsleitstellen München-Riem oder Nürnberg weiterzuleiten.

1 [Amtl. Anm.:] * nunmehr: für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie

6.  Merkblatt (redaktionelle Überschrift)

Der General Flugsicherheit in der Bundeswehr hat eine Neufassung des Merkblatts „Hilfe bei Flugunfällen“ herausgegeben, das den Sicherheitsbehörden, den Feuerwehren, dem Rettungsdienst und den Dienststellen der Polizei mit gesondertem Schreiben zugeleitet werden wird. Weitere Ausfertigungen können in begrenzter Anzahl beim
Bayerischen Landesamt für Brand- und Katastrophenschutz
Postfach 400 226
8000 München 40
COOLMAX TRIGEMA Funktions TRIGEMA Funktions COOLMAX Funktions Poloshirt TRIGEMA Poloshirt 8r8Zgq
angefordert werden.

7.  Aufhebungen (redaktionelle Überschrift)

Es werden aufgehoben die Bekanntmachungen
vom 28. November 1960 (MABl S. 990), mit der zu ihrer Berichtigung ergangenen Bekanntmachung vom 2. März 1961 (MABl S. 180),
und
vom 6. Dezember 1971 (MABl S. 1049), mit der zu ihrer Änderung ergangenen Bekanntmachung vom 6. Juli 1972 (MABl S. 667).

8.  Anlagen:

Skizzen 1 bis 6
EAPl 09-092
MABl 1976 S. 705